六安成品混凝土推荐货源「多图」

搅拌车和泵车采购投资占到搅拌站投资总额的大半，但实际贡献的利润只占到总利润的不到10%，并且在人、财、物的管理上，搅拌车和泵车占据管理者很大的精力。此外，司机收入水平低，素质参差不齐，队伍不稳定，交通事故频出，二手设备难以流通处理等一系列问题，都给搅拌站的运营管理造成了的负担。随着搅拌站利润率逐渐走低，竞争环境越来越恶劣，搅拌车和泵车分割出去运营的趋势越来越明显。

混凝土的运输方法应根据混凝土浇筑量进行选择，主要分为以下几种方法。手推车、翻斗车人工运输。常用于混凝土运输量不大且运输距离近的情况，但运输速度慢。自卸汽车运输。常用于混凝土运输量较大而运距较远的情况，车体为密封状态，方便保温保湿，主要在搅拌站应用。塔吊吊运。常用于大型水电工程的混凝土浇筑，通常吊斗出口至混凝土仓面间的高度不超过1.5~3.0m，但运输速度较慢。

工程实践表明，以往理论关于混凝土养护目的的表述未能准确揭示混凝土的硬化规律。理论认为，环境相对湿度不低于80%，可以不需要有效养护。实际上，只要环境相对湿度低于100，混凝土就会失水。混凝土一旦失水，不管失水多少，都会产生缺陷，产生内应力。在内应力作用下，混凝土体系偏离原来的平衡，成为不稳定的体系，其体积也变得不稳定。